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娱乐平台新版 - 揽胜没它霸气,遭煤老板疯抢,换代之后气势大减,优惠15万没人要

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娱乐平台新版,suv是汽车史上的一个重大突破,凭借运动型多用途的定位,可以说征服了全世界。不光在国内市场火爆,在其它很多国家地区都极受欢迎。还记得当年路虎的火爆场面吗?一个频临破产的企业,正值suv爆发紧缺之际走入了各路富豪的视线,成为当年可以和bba并驾齐驱的一线豪华品牌。还记得保时捷当年的窘境吗?卡宴一款suv就让整个保时捷死灰复燃。

又记得第一代奥迪q7引进时的情景吗?故事可以先回到2005年9月的法兰克福车展,也是奥迪q7全球首发。同年11月份,奥迪q7亮相于广州车展。2006年年初奥迪在北美公布了q7基本售价,q7 4.2 quattro:49900美元起(以当时的汇率计算,大约40.3万元人民币)。

首先引入国内市场的是2006款 4.2 fsi quattro 技术型,当时的售价是149.8万元。虽然比海外贵了100来万,但在国内市场依然像卖白菜一样快。正值煤炭走俏之际,大小煤老板纷涌而至,以买到q7为荣。但当时的购买人群远不止煤老板,很多行业的富人都酷爱q7。当然,紧接着上市的2006款 3.6 fsi quattro 基本型也起到了很大作用,毕竟81.5万的价格已经非常亲民了。

印度塔塔于2008年3月从福特手中购买下路虎业务,2009年塔塔将2010款揽胜、揽胜运动版、发现4、神行者2先后带入中国市场。虽然早在2003年路虎在中国就设立了办事处,并于2004年以进口代理销售方式销售,但动作并不是很大,并没有做成太大的气候,否则福特也不会将路虎卖给塔塔了。

接下来的事情大家应该都很清楚,路虎火爆到什么程度,巅峰时期揽胜最高加价55万,发现4最高加价35万,尽管这样都是一车难求。在这种环境下,奥迪q7也毫不逊色,虽然不像路虎那么夸张,但也是最走俏的豪华suv之一,很多富人特别钟情于q7。超过5米的车身长度,加上圆润大气顺溜的外观造型,真心比揽胜都霸气。除了优秀的性能,外观也起到了巨大的作用。虽然价格上比揽胜便宜了不少,但依然敢叫板揽胜,也是唯一一款能抢路虎饭碗的车,很多人真的是为之疯狂啊!

然而,全新一代奥迪q7上市之后,这一切都变了,霸气的外观没了,市场地位也丢了。就整体品质、科技含量而言,这一代q7较上一代,确实进步了不少,但人们似乎对这些根本就是无动于衷。即使终端优惠15万,销量都没有得到改善,究竟为何?

q7以霸气出名,没有霸气的外观,自然会丢失相对应的客户。虽然现在的客户趋于年轻化,但这个是要分车型的,卡宴的客户与q7客户会成为同一群体吗?其实奥迪q7的核心群体依然是成熟稳重的商业精英,显然现在的造型有些不符合这部分人群的审美需求。表面上看是由外观导致,但根本上是定位出现了偏差。当一款车不知道要卖给谁,或者造型不符合核心目标客户群的需求,即使车再好,也很难找到大的突破。当然,q7依然是一部一等一的好车,综合实力不亚于任何一款suv,现在入手其实还是蛮划算的。

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