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2019老虎机注册送白菜 - 广本皓影18万的预售价还能有惊喜没?

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2019老虎机注册送白菜,“终于等到你”,一直以来苦等紧凑型suv的广汽本田,终于要在11月30日迎来皓影的正式上市。紧凑型suv是国内最热的细分市场之一,乘联会数据显示今年前10个月suv累计销量741.18万辆,凑型suv占总体49.1%,是一个年销规模400万辆左右的大市场,占个5%也是20万辆的量。这样一块肥美的蛋糕,放谁都想去切,论实力皓影大有标杆之实,犹如白刃可大杀四方,只是从入市时机来看,这个市场早已是一片红海,挑战不小。途观、cr-v、逍客等稳坐江山就算了,接下来全新rav4/威兰达兄弟,奇骏换代将陆续入场。皓影会怎么打?18万起的预售价,上市时还会不会有惊喜?

皓影如刃 如愿切入大市场

今年1-10月,广汽本田累计销量63.87万辆,同比增长7.18%,截至目前完成去年74.2万辆全年销量的86%,今年大概率可突破75万辆大关。从a0级到b级,有车型的细分市场,都表现不错。

轿车方面,雅阁今年累计销量18.51万辆,同比增长36%,排在同级车第一位,凌派今年累计销量12.82万辆,同比增长64%,飞度和锋范所在的小型车市场整体份额下降比较严重,加之受无国六车型供应影响,没公布数据。

suv方面,缤智今年累计销量9.25万辆,排在合资小型suv市场第三位,冠道1-10月累计销量6万辆,10月销量为6143辆,保持在25万元左右价位同级车中前列。

相比大众的“多生多战线”打法,本田虽然近年采用了双生车的做法,但还是保持在一个级别一款产品的阶段。其实各个车型也可以说是“尽职尽责”的了,从飞度到雅阁,从缤智冠道到奥德赛,几乎无一例外都跻到了细分的头部。

这种情况下,广本整体的销量如果还想提升,开拓新的细分市场成为必然之选。而且,它的母公司本田是有这样的产品的,cr-v自2004年国产后备受消费者追捧,甚至在很长一段时间内保持加价销售,月销量保持在1.8-2万辆,稳占紧凑suv市场5%的市场份额。皓影虽来迟了,但好饭不怕晚,有这么好的底子,加上广本擅长打造爆款的实力,前景还是很可期的,毕竟细分市场容量还是很大。

不知道大家记不记得,在前两年市场还好的时候,广本就说过一个“2020年产销百万的事业中期目标”,只是这两年因为车市不太好,不确定因素增加,也不好太高调了。话虽这么说,但广本近两年的销量增长还是保持得不错的,他的计划应该依然有效。

假如,要在2020年实现百万产销,那么明年要实现增量大概25万辆左右(或者不用,今年干到78万的可能性也是有),可见广本计划已久,皓影是要来切大蛋糕的,紧凑型suv今年前9个月销量占比suv市场49.1%,约316万辆,推算一下全年有近400万辆的规模,能拿下5%,也有20万辆。

强敌如林 新对手也不吃素

然而,蛋糕也不是那么好切的,事关这个级别真是强敌如林。途观左手大众光环通吃北方,右手大气高档感和大半级优势,稳坐细分市场第一宝座;奇骏/逍客兄弟上阵,主打舒服牌,耐用实用口碑不够就优惠来凑,合力拿下10%市场份额都不在话下的;另一个强敌是与自己同根同源的cr-v,大家在空间表现、驾驶质感、品质口碑上都是一样的,剩下的就看皓影怎么玩差异化了。

不能说全部,但确实有相当大一部分消费者是用眼睛投票的,不夸张地说,颜值可以决定生死。所以,皓影想得很清楚,最大的差异化就是颜值了,而且还要活用“资源”。

皓影的前脸大量应用横向直线条,第一眼看上去多少会让人联想到自家大哥冠道。汽车用这样的设计思路,现在还是吃香的,粘定位更高的车的光,消费者更爱买账。从整体效果来说,皓影更时尚笔挺,好评率挺高的。

这个世界最可怕的不是靠脸吃饭,而是明明可以靠脸吃饭,却偏偏要靠才华。皓影的第二个竞争力是配置,当一台能讲颜值,能拼空间,还能聊驾驶乐趣的车和你拼配置,这是一种什么体验?不太恰当地比喻一下,像不像校花主动约你吃饭?

据最新消息,皓影将提供大灯主动转向、主动式进气格栅、全景天窗、驾驶座12向调节、语音识别、hud抬头显示、hondasensing全套、主动降噪、carplay等配置,并为了颜值起见,高配提供19寸轮圈。在延续十代雅阁配置丰富化的做法,同时跟进了新技术功能。

跟上这些功能,说起来可能觉得皓影挺有诚意的,但其实也是“被逼”的,因为和它一起这段时间上市的对手都不是吃素的。比如全新rav4尺寸更大,功能更多,主被动安全一应俱全,驾驶体验又好,然后价格定17.48-25.88万元。

接下来,广汽丰田的威兰达广州车展发布,年底也要上市了,而奇骏的换代车型已经在路上,庆哥上个月趁着东京车展去看了一下这个车,他说“很不一样”,而日产又会如何把握这个市场呢?对皓影来说,这一个一个的都不是省油的灯。

18万起的预售价 还有惊喜没?

颜值高也好,空间够大又舒适也罢,甚至配置也有诚意,站在这个“产品过剩”的年代,皓影逃不出“纵有千般好,价格最重要”的规律。此前,广本公布了皓影预售价18万元起,据说获得了不少订单。这是好事,但订单归订单,销量还是销量,最后决定因素还是指导价。

皓影的价格还有没有惊喜呢?我的答案是肯定的,或者谈不上什么惊喜了,这都是厂家惯用套路,来个不上不下的预售价,其实是指中间配置的价格,然后一上市,低配车拉低价格,让消费者一下觉得好划算。

合资紧凑suv定价参考下表:

途观l尺寸更大,定价也最高,大有高半级的态度,奇骏的指导价定到了18.88万,但其实终端优惠幅度比较大,实际起售价下探到了16万内,反倒是cr-v的定价姿态放到最低,但它没终端优惠幅度小,终端价和奇骏算打个平手。

皓影的定价会和姊妹车型不相上下,但是从雅阁、冠道的经验来看,广本通常会提供一个拉低入门价的低配车型,皓影很可能会延续这个做法,比如下探个比16.98万还要低的位置,然后将主销车型设在18-22万区间,混动主销22-25万区间,且中高配车型会和cr-v的车型错位竞争。冠道 vs ur-v,奥德赛 vs 艾力绅都是前者低后者高的关系处理。

皓影主攻18-25万区间,就能很好地衔接缤智和冠道之间的空白市场。产能充足时可供应低配车,往下探到16万区间,接上缤智主销车往上的空缺,往上推燃油版四驱可摸24万价位,给冠道带来支撑。

写在最后:5年前,当广本迎来自己的首款suv缤智的时候,还有人讲广本虽然卖爆了几款轿车,却缺少卖suv的经验,而对缤智的表现保有意见。今天,我想不会有人怀疑广本卖suv的能力了,人们所知道的是,广本拥有太多打造爆款的经验,皓影的打法也是一步一趋,稳扎稳打。此处预警,恐怕紧凑型suv市场明年要好戏连台。

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